Regummering

När ett däck slits är det oftast bara slitbanans mönster som först nöts bort. I Finland regummeras nästan alla däck till tunga fordon och stora arbetsmaskiner en till tre gånger. På så sätt får en däckstomme i gott skick ett nytt liv.

En ny slitbana förlänger livslängden på ett tungt däck avsevärt

Ju större däcket är, desto mer lönsamt är det, både ekonomiskt och ur miljöns synvinkel, att använda det så länge som möjligt.

Största delen av de naturresurser och den energi som behövs för ett däck går åt till att tillverka däckstommen. När däcket regummeras är materialbesparingen cirka 70 procent och CO2-besparingen 24 procent jämfört med ett nytt däck.

I användning blir däckets slitbana tunnare och mönsterspåren grundare, och till slut är däcket inte längre säkert att använda. Vid regummering raspas den gamla slitbanan bort maskinellt. Därefter limmas en ny slitbana på däckstommen och vulkaniseras fast. Resultatet är ett regummerat däck som håller i bruk lika bra som ett nytt däck.

Det finns också plats för regummering av personbilsdäck

Även högklassigt tillverkade däckstommar för personbilar skulle tåla regummering på samma sätt som tunga däck. Tyvärr har särskilt billiga däck, som ibland importeras från andra sidan jordklotet, tynat bort regummeringsverksamheten för personbilsdäck i Finland. Regummering sparar betydande mängder naturresurser och skapar arbete lokalt. 

Genom både konsumentefterfrågan och lagstiftning som stöder den cirkulära ekonomin kan produktionen av regummerade däck öka även när det gäller personbilsdäck.