‹‹YritysUutiset ja tiedotteetKausivinkitRenkaankierrätys-lehtiYhteystiedotLinkit

Rengasfoorumi 2008: Rengasfoorumi patistelee ympäristötalkoisiin   

Rengasfoorumi 15.5.2008 Espoon Tarvaspäässä

Autojen renkaisiin liittyvät ympäristöasiat puhuttivat seminaariväkeä tänään pidetyssä vuosittaisessa Rengasfoorumissa. Ympäristöhaasteiden vastapainoksi tilaisuudessa julkistettiin myös tuoretta tutkimustietoa keliriskeistä henkilöautojen talviliikenteessä. Lopuksi rengasalan keskeiset toimijat esittelivät omia ympäristöratkaisujaan ja patistelivat autoilijoita yhteisiin ympäristötalkoisiin.

Rengasfoorumin puheenjohtajana toiminut Jari HavelinRengasvalmistajat ry:stä muistutti aluksi, miten jokainen meistä voi helposti säästää ympäristöä omilla valinnoillaan. ”Oikeilla rengasvalinnoilla, rengaspaineilla ja ajotavalla säästetään sekä renkaita että polttoainetta. Renkaiden elinkaari jatkuu tehokkaan kierrätyksen ansiosta senkin jälkeen, kun ne ovat suoriutuneet varsinaisesta tehtävästään”, Havelin haastelee.

Kuluttajat voivat viedä vanhat renkaansa veloituksetta mihin tahansa renkaita myyvään liikkeeseen. Suomen Rengaskierrätys Oy:n mukaan käytöstä poistettuja renkaita kerättiin viime vuonna hyötykäyttöön ennätykselliset 47 258 tonnia. Vuodesta 1996 toimineen järjestelmän kautta renkaita on kierrätetty jo yli 400 000 tonnia. Renkaat saavat uuden elämän pääasiassa maanrakennusmateriaalina.

Päällysteiden kuluminen kääntynyt kasvuun

Tutkija Timo Unhola Roadlux Oy:stä käsitteli esityksessään liikenteen vaikutusta tiestön kuntoon. ”1990-luvulla parantuneet päällysteet ja kevytnastojen käyttöönotto pitivät kulumisen kurissa lisääntyneestä liikenteestä huolimatta. Viime vuosina päällysteen kuluminen on lähtenyt uuteen kasvuun lähinnä kooltaan ja määrältään kasvaneen autokannan ja lisääntyneiden liikennesuoritteiden vuoksi”, Unhola toteaa.

Unholan mukaan nastarengasmääräysten uusimiselle on olemassa selkeitä tarpeita. Hän selvitti perusteita Liikenne- ja viestintäministeriön tilaamalle nastarengasmääräysten uusimistarveselvitykselle, jossa kartoitetaan nastojen ja nastarenkaiden hyväksymisvaatimusten muutostarpeita sekä toteuttamismahdollisuuksia pohjoismaisella tasolla. Lisäksi on vireillä hanke nastarenkaiden käyttöajan muutosselvitykseksi.

Uusia menetelmiä katupölyn torjuntaan

Filosofian tohtori Kaarle Kupiainen Nordic Envicon Oy:stä keskittyi alustuksessaan katupölyn syntyyn ja torjuntaan. Katupöly on pakokaasupäästöjen ohella merkittävä hiukkaslähde, joka liittyy liukkaudentorjuntaan sekä tienpinnan ja renkaan väliseen vuorovaikutukseen. Erityisesti keväisin ilmanlaadulle asetetut ohje- ja raja-arvot ylittyvät tai ovat vaarassa ylittyä vilkkaimmin liikennöidyillä alueilla.

Vuonna 2006 käynnistyneessä KAPU-projektissa on tutkittu, miten talvikunnossapidon toimenpiteet ja katujen kevätpuhdistus vaikuttavat katupölyn määrään. ”Nykyisen käytännön lisäksi selvitettiin, voidaanko uusilla menetelmillä ja laitteilla vähentää pölyn määrää. Tutkimustulosten hyödyntämiseksi tarvitaan valtakunnallisia tai kuntakohtaisia normeja ja ohjeita puhtausasteen ja puhdistuskriteerien määrittelyyn”, Kupiainen kuuluttaa.

Riskit kasvavat vaihtelevilla ja vaativilla keleillä

Lehtori Markus Pöllänen Tampereen teknillisestä yliopistosta nosti ympäristökeskusteluun turvallisuusnäkökulman. Alkuvuonna 2008 tehdyssä tutkimuksessa ilmeni, että onnettomuusriski talvisella kelillä on jopa 4–5-kertainen paljaan kelin riskiin verrattuna. Tutkimuksessa tarkasteltiin talviajan eri keliolosuhteissa tapahtuneita onnettomuuksia sekä aiempien tutkimustulosten että uusien tilastotarkastelujen valossa.

Pölläsen mukaan onnettomuusriski talvikelillä on suurempi alku- ja lopputalvella verrattuna keskitalveen ja etelässä suurempi kuin pohjoisessa. ”Kuljettajien käyttäytyminen ei muutu riittävästi, vaikka keli arvioidaan liukkaaksi. Tulevaisuudessa talvet voivat olla keleiltään entistä vaihtelevampia, mikä osaltaan lisää tarvetta saada ajantasaista kelitietoa kuljettajille”, Pöllänen painottaa.

Lisätietoja:

  • Jari Havelin, Rengasvalmistajat ry, gsm 0400 560 620
  • Timo Unhola, Roadlux Oy, gsm 040 505 6985
  • Kaarle Kupiainen, Nordic Envicon Oy, gsm 050 538 2174
  • Markus Pöllänen, Tampereen teknillinen yliopisto, gsm 040 849 0285

Seminaariaineisto: